小清河滨州段复航明确方案来了 将形成“一港二港区三作业区”

滨州日报/滨州网讯 7月26日，全市小清河复航工程滨州段专题会议召开，研究部署小清河复航工程滨州段推进任务。

据悉，小清河复航工程滨州段涵盖邹平、博兴两市县，小清河复航工程滨州段航道长度、通航建筑物数量、改造桥梁等任务均为全线五市之最。主要建设内容包括：改建三级限制性航道74.2公里占全线复航工程总里程的44%，新建两座船闸占全线50%，改建桥梁16座占全线44%，概算总投资54.1亿元占全线39%。目前，小清河复航工程已完成施工图设计审批、项目PPP方案审批、入库等工作，并确定中国铁建投资集团有限公司等四家公司组成联合体（以下简称“中铁建”）中标。省交通运输厅与社会资本方中铁建正式签订合同。该项目工程计划于今年年底前全面开工建设。复航工程滨州段项目分别取得省住建厅批复的项目选址意见书、省自然资源厅出具的建设项目用地预审意见、市发改委出具的项目低风险社会稳定风险评估意见、市生态环境局出具的“关于项目环境影响报告书的批复”等立项支持性文件。同时，积极配合省交通运输厅完成了项目初步设计及小清河复航工程（滨州段）桥梁、航道、船闸和水利设施工程施工图设计审查工作。根据市政府已批复的《滨州内河港口总体规划》（2016-2040年），我市将依托小清河航道规划形成邹平港区魏桥作业区和孙镇作业区、博兴港区湖滨作业区，形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局，规划生产性泊位52个，陆域总面积445万平方米,形成港口总通过能力2760万吨，将大大降低我市企业的物流成本，减轻该我市公路运输压力。

会议强调，为确保复航工程顺利实施，市政府研究成立了小清河复航工程滨州段领导小组，各成员单位要进一步明确职责，协调配合，上下联动，积极推进。邹平、博兴两市县要分解工作任务，列出时间表、路线图，倒排工期，挂图作战，确保各项工作及时推进。

[责任编辑：杨凡、卜新]

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