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最新:滨州高铁站将利用现有滨州火车站改造

来源:卫建开说

作者:

2019-08-18 15:37:08

8月17日中午,新建天津至潍坊(烟台)铁路(京沪高铁二通道天津至潍坊段)可行性研究评审会刚刚在天津结束!

滨州市铁路建设等有关部门参加本次评审会,据介绍,本次评审主要确定天津至潍坊(烟台)高铁的技术标准、站台规模、线路位置等具体问题。

本次可行性研究评审通过后,天津至潍坊(烟台)高铁(京沪高铁二通道天津至潍坊段)即将进入立项阶段,如果立项成功,下一步将进入动工实质阶段!

滨州距离高铁又近了一步,距离明年年内开工目标又实实在在地近了一点,滨州高铁梦,即将梦圆!

据悉,京沪高铁二线滨州境内共设两站:滨州站和无棣站,其中滨州站将利用现有滨州火车站改造,规模或会有扩大。

大家不用担心高铁站离市区距离远的问题了!

新闻链接:

6月,国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定,将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目。

国家铁路集团牵头,山东省积极配合,加快推进项目前期工作,尽早确定线路方案,并结合项目前期工作进度尽快将可研报告报国家发改委审批,尽早开工建设。合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。

根据目前的研究成果,线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里,全线拟设车站 20 座。其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座;潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,长274公里,设站9座,其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。(来源:卫建开说)

[责任编辑:杨凡、张焕焕]

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